Cahier Technique CERTILIGHT

DESCRIPTIF  Page 3  sur 113 PRÉSENTATION GÉNÉRALE  Le D.E.N.F.C. Certilight est un appareil pour toiture à deux vantaux, ouvrant vers l’extérieur, équipé des composants  nécessaires à son ouverture.  De manière traditionnelle, avec 2 ou 4 traverses support de manœuvre sur le dormant ainsi que 1 ou 2 traverses sur  l’ouvrant permettant de recevoir soit 1 ou 2 vérins pneumatiques, soit 1 ou 2 vérins électriques selon le besoin, et ils sont  installés et réglés en usine.  Son implantation se fait toujours avec les vantaux face à face selon 2 possibilités :  ‐ sur le même versant d’une pente, Fig. A, paumelles parallèles à la pente  ‐ sur deux pentes opposées sans brise vent ‐ Sur le même versant, paumelles perpendiculaires à la pente limitée à 20°, Fig B  CERTIFICATION  Le CERTILIGHT est un châssis de toiture certifié pour le désenfumage :  - Certifié CE selon la norme NF EN 12101‐2  - Certifié NF conforme aux normes NF S 61‐937‐1 et NF S 61‐937‐7  On distingue deux sous‐ensembles :   Le châssis proprement dit avec son remplissage et ses accessoires,   Le système d’ouverture et fermeture.  CHASSIS  Les châssis sont composés principalement de deux ouvrants et deux  dormants spécifiques en aluminium 6060 R20 brut ou protégés par  anodisation ou laquage.  Des barrettes en polyamide séparent les faces extérieures des faces  intérieures du profil dormant et ouvrant créant ainsi une rupture du pont  thermique.  Les paumelles spécifiques sont au nombre de 2 minimum. Pour les largeurs  supérieures à 1200 mm, une paumelle supplémentaire est ajoutée au milieu de la  traverse. Dans tous les cas prévoir une paumelle pour 50kg d’ouvrant maxi et mettre  minimum 4 paumelles pour les Certilight dont la cote A > 2200 mm  Les étanchéités sont garanties par trois joints en élastomère. Des drainages  sont prévus en partie basse du châssis (selon l’installation), afin d’évacuer  les infiltrations d’eau susceptibles de pénétrer dans les profils.  Les traverses support de manœuvre sont fixées sur les profils de l’appareil  ou sur la costière.  LIMITES DIMENSIONNELLES  Les dimensions hors‐tout par vantail , en mm, sont :  *cote A = cote hors‐tout, côté parallèle aux articulations (quel que soit le type d’ouverture)  **cote B = cote hors‐tout, côté perpendiculaire aux articulations (quel que soit le type d’ouverture)  Cote « A » (Parallèle aux paumelles)   950 minimum,  2530 maximum  Cote « B » (Perpendiculaire aux paumelles)   700 minimum,  1600 maximum   Attention :  Manœuvres ML et pneumatique à sécurité positive limitées   Voir notices techniques correspondantes