Cahier Technique Adiabox V2 NFG

Ver 1.5 56 / 69 10. ENTRETIEN APPAREIL 10.1. PRINCIPE L’entretien du rafraîchisseur ADIABOX V2 NFG doit obligatoirement être effectué 1 fois par an par une société spécialisée CVC. Le respect des habilitations réglementaires spécifiques, normes de sécurité et d’installation incombe le technicien de maintenance ou intervenant. Lors de l’intervention, il faut réaliser une série de vérification du bon fonctionnement de l'appareil :  Démontage des panneaux verticaux  Vérification du taux d’encrassement de l'appareil  Besoin pièces à changer (électrovanne, filtre à cartouche, …)  Protection des parties électriques  Nettoyage des panneaux d’échangeurs et des moustiquaires  Nettoyage du réservoir et des conduits d'écoulement  Nettoyage de l’électrovanne de vidange, vérification du joint d’étanchéité (changement le cas échéant), vérification du bon fonctionnement du ressort  Nettoyage de la pompe de circulation  Nettoyage des répartiteurs d’eau  Nettoyage et vérification du bon fonctionnement du capteur de pression  Resserrage des connections des bornes de l’automate  Vérification du fonctionnement du ventilateur à différentes vitesses, de l’électrovanne de remplissage du bac, de la pompe de circulation, de l’électrovanne de vidange, du capteur de pression  Remontage des panneaux  Remise en service de l'installation Si nécessaire, dans un deuxième temps, selon le retour client sur son expérience de fonctionnement, il faut reprogrammer l'automate afin qu’il s’adapte à ses besoins. Rappel : Un rafraîchisseur encrassé implique :  Une surconsommation importante de l’appareil  Une usure prématurée de l’appareil  Un risque de panne plus important Les locaux qui vous sont confiés doivent être restitués dans l'état où vous les avez trouvés . Si le rafraîchisseur n’est pas utilisé en hiver, une intervention d’hivernage est fortement conseillée. Elle consiste à couper l’alimentation d’eau, purger les tuyauteries d’alimentation et retirer l’échangeur du rafraîchisseur afin de limiter la perte de charges dans la gaine.